脫歐近七年來，英國公司的國際貿(mào)易之路始終在“挑戰(zhàn)”與“機遇”中博弈。曾依賴歐盟單一市場的英國公司，如今既要應對與歐盟“硬脫鉤”后的合規(guī)壁壘、成本激增，也要在新興市場與多邊協(xié)定中尋找新出路，這一態(tài)勢重塑著英國公司的全球戰(zhàn)略，也成為觀察英國經(jīng)濟韌性的窗口。

一、困境：歐盟市場失守與成本高企的雙重壓力

（一）對歐貿(mào)易“失血”

歐盟曾占英國公司出口總額的47%，但脫歐后格局劇變。據(jù)英國國家統(tǒng)計局2024年報告，2020-2023年英歐商品貿(mào)易額累計減少32%，英國公司對歐出口年均降8.5%，2023年損失近980億英鎊訂單。英國汽車零部件公司需付10%-15%額外關稅，提交超20頁申報文件；醫(yī)療設備企業(yè)因不符歐盟新認證，暫停對德法出口，部分中小企業(yè)甚至退出歐盟市場。

（二）成本侵蝕競爭力

脫歐推高英國公司經(jīng)營成本。倫敦政經(jīng)2024年研究顯示，新增手續(xù)使英國公司年均合規(guī)成本增12億英鎊；制造業(yè)從歐盟采購原料價漲23%，勞動力短缺致薪資年均漲7.2%。2024年一季度，英國公司出口額同比降5.3%，貿(mào)易逆差擴至680億英鎊，機械、紡織品出口量較脫歐前降19%；倫敦金融城21%從業(yè)者遷歐，金融服務出口下滑8%。

二、突破：新興市場與多邊協(xié)定的新機遇

（一）CPTPP打開亞太大門

2024年底英國加入CPTPP，為英國公司帶來年均20億英鎊出口增量。蘇格蘭威士忌公司對日本出口關稅歸零，預計銷量增30%；威爾士汽車零部件公司在馬來西亞建廠避關稅。CPTPP60%成員國對英國公司開放度高于歐盟，英國農(nóng)業(yè)公司對加牛肉、乳制品出口同比增25%。

（二）中國市場成互補支點

2025年倫敦“中英貿(mào)易周”上，300余家英國公司與中方合作。英國新能源公司參與廣東海上風電項目，英國金融科技公司在滬推跨境支付平臺，結算效率提40%；搭載英方技術的中國智己汽車，帶動英國零部件對華出口增18%，“技術+市場”模式為英國公司提供穩(wěn)定支撐。

三、破局：英國公司的適應性變革

（一）重構供應鏈降依賴

英國公司加速供應鏈本土化與多元化。捷豹路虎將歐盟零部件廠遷回伯明翰，組建本土供應鏈降本12%；Tesco轉向澳新采購牛羊肉，替代30%歐盟進口。同時，英國公司在新加坡設亞太中心、上海建研發(fā)基地，2024年采用該模式的企業(yè)出口效率平均提28%。

（二）借力政策促升級

英國公司借政府資源破局：2024年1.2萬家企業(yè)獲“出口賦能計劃”支持，800余家中小企業(yè)經(jīng)英中貿(mào)協(xié)入華。更通過升級突圍：金融科技公司開發(fā)適配多區(qū)域的結算系統(tǒng)，幫同行省30%合規(guī)成本；綠色能源公司的光伏板在CPTPP市場占比達15%，轉向技術競爭重塑話語權。

脫歐余波中，英國公司雖面臨對歐貿(mào)易陣痛，但CPTPP與中國市場的機遇已開辟新路徑。未來，英國公司若能深化多邊合作、加速升級，將政策紅利轉化為競爭力，必能在非歐市場找到更廣闊空間，為英國經(jīng)濟注入韌性。

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